Rhythmisches Zirpen, Ticken oder Piepsen von Kopfhörern | ProFlight Aviation Headset

Wenn am Headset oder am Flugzeug Änderungen oder Modifikationen vorgenommen wurden, prüfen Sie, ob diese Änderungen unerwartet zu diesem Problem geführt haben könnten.

Drehen Sie den Lautstärkeregler am Flugzeugbedienfeld auf oder ab, ohne die Headset-Lautstärke anzupassen. Wenn sich auch der Geräuschpegel ändert, hängt das Rauschen vom Signal ab, das von der Zentrale empfangen wird.

Es ist möglich, unerwartete nois emight occu rwährend bestimmter Ereignisse, wie Start und Landung. Dies ist typisch dafür, dass andere Elektronik im Flugzeug die Elektronik im Headset stört. Dies ist zwar nicht üblich, aber es kann zu Interferenzen zwischen Elektronik kommen. Wenn möglich, ermitteln Sie die Störungsquelle, und i m die Quell -ecan vom Headset aus, verlegt oder abgeschirmt zu werden.

In nicht druckkabinisieren Flugzeugen nimmt die Wirksamkeit der Geräuschunterdrückung mit zunehmender Flughöhe ab. Das Headset kann in solchen Situationen auch ein pfeifendes Geräusch erzeugen. Informationen zur maximalen Höhe für volle Geräuschunterdrückung finden Sie in den Headset-Spezifikationen.

While sitting in the aircraft, disconnect your headset from the aircraft panel and then power on the headset. (Tip: If you have an aircraft-powered model, you’ll need to insert batteries in the control module to power it on.) If the noise is only present while connected to the panel, it is related to the panel connection. However, if it’s noticeable while disconnected from the panel, it could be related to the headset or nearby interference.

Ihr Headset arbeitet im passiven Modus (ausgeschaltet ohne Geräuschunterdrückung). Wenn das Eissu estill auftritt, während das Headset ausgeschaltet ist, hat das Problem, das ich mit dem Ossignalkomin  -Geing vom Flugzeugpanel (z. B. Verbindungen, Verdrahtung oder Störungen).

Bewegen Sie den Kopf langsam, während das Geräusch vorhanden ist, von Störquellen weg – Wie z. B. Fensterwärme, Antennen, Netzkabel usw. Wenn das Geräusch stärker spürbar wird, wenn Sie sich einem Gerät oder einem Bereich im Flugzeug nähern, hängt es mit Störungen dieses Geräts oder Bereichs zusammen. Bei som ecases kann eine Neupositionierung von eve njus ta few inches helfen. (Tipp: Falls erforderlich, kann das Headset im passiven Modus verwendet werden – ohne Geräuschunterdrückung ausgeschaltet – , um Störungen zu vermeiden).

Wenn sich der Ton ändert, wenn die Bordelektronik oder ein anderer Bereich des Flugzeugs berührt wird, kann es zu einem Erdungsproblem mit dem Fluggerät oder den Intercom-Anschlüssen und der zugehörigen Verkabelung kommen.

Nicht-TSO-Geräte, verschlissene Buchsen/lose Anschlüsse oder falsch verdrahtete Buchsen (d. h. vertauschte Stereo- oder Mikrofon-/Masseleitungen) im Flugzeug können Probleme verursachen. Versuchen Sie, das Headset gegebenenfalls an eine andere Buchse im Flugzeug oder an Buchsen in einem separaten Flugzeug anzuschließen. Wenn das Headset funktioniert, wenn es an einer anderen Stelle angeschlossen ist, liegt das Problem an der Frontplattenbuchse oder an der Verkabelung der Buchse.

Prüfen Sie, ob sich im Anschluss des Flugzeugs Verunreinigungen befinden, und prüfen Sie, ob sich der Headset  -Stecker an den Anschlussstiften befindet.

Hinweis: Wenn das Flugzeug eine Buchse für ein älteres Modell Bose AH Xheadset hat, das wa swired, um Mono-Audio zum rechten Ohrmuschel zu liefern, muss das jac Kwill umverkabeln da die elektronische sin die neueren A20 Kabel unterscheiden.

Die Verwendung eines Ohrpassstücks, das zu groß oder zu klein für Ihre Ohren ist, beeinträchtigt die Audioqualität und die Geräuschunterdrückung.

Diese Kopfhörer sind speziell für die Verwendung mit StayHear+ Ohreinsätzen entwickelt worden. Die Nutzung anderer Ohreinsätze, einschließlich der ursprünglichen StayHear Ohreinsätze, kann zu geringer Lautstärke, schlechter Klangqualität und/oder reduzierter Geräuschunterdrückung führen.

Ihre StayHear+ Ohreinsätze sollten so aussehen: